どうもです！谷口です。<(_ _)>

ボルボもディーゼルエンジンが御座いますね。

以前にもご紹介させて頂いておりますが、

ディーゼルエンジンのスス取りです。

さて、バラして行きます！

上の画像はインテークの圧力センサーを抜きました。

完全に詰まっております。

これを見てある程度想像が付きます(￣▽￣;)

インテーク周りはかなりもっさり付いている事でしょう。

次は確実に大盛りなＥＧＲのパイプを抜いて見てみましょう･･･

あぁ･･･( 一一)

次は抜いたところとスロットルバルブです。

かなり詰まっていますね。

コレクタータンクを外しましたので、インテークポート付近も

ご覧ください。

可変のスワールバルブですかね？全開でも半開ですね。(;^ω^)

インテークポートです。奥に見えているのはインテークバルブ。

詰まっているのはお分かり頂けるでしょうが、

じゃあコレってどうなるの⁈って事ですよね。

簡単に説明させて頂くと、掃除機の吸い口を半分閉じるとどうでしょう？

掃除機は唸って吸引力はかなり低下しますよね。

塞いでいるのを取り除いてやると、掃除機は静かになって

元の吸引力に戻ります。(^^♪

ようするに効率がかなり落ちるって事と、うるさくなります。

なので、この詰まったススを落とすと･･･(。-`ω-)

掃除機と同じようにエンジン音が静かになって、

走りが見違えるほどに蘇ります！＼(^o^)／

上の画像のススはスロットルバルブだけの分です。(;^ω^)

大量でしょ･･･

他は取り除いて洗浄するのでいっぱいいっぱいで、(^▽^;)

画像は撮っていませんです。

全体的にこれだけキレイになればエンジンを掛けただけで

静かになっているのが分かります。

納車させてい頂いた時にはオーナー様もビックリの静かさでした。

(^^♪

ディーゼルエンジンは結構メンテナンスに手間が掛かります。

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