どうもです！谷口です。<(_ _)>

とうとう２０１９年最後の月。

１２月です。

本当に早いですねですね・・・

今週末はインテックス大阪で大阪モーターショー２０１９が

開催されますよ！６日から９日までの４日間です。

ワンズも出展しています。是非ご来場くださいませ！

詳しくはこちらをご覧いただきたいと思います。

さて、前回のつづきとなります。前回の記事

Ｖ６０Ｔ−６でオイル漏れなど修理をさせて頂きました。

つづいての作業がリヤブレーキの交換。

ブレーキパッドが残り少ない状態でしたのでご依頼いただきました。

車両は最近に購入されたようで、以前の履歴などは不明でしたが

ここで事件が起こります！

左後輪です。

わかり難い、ちょっと画像が暗いですね。

既に「えっ⁈」て思われた方は居られるでしょうか？

アップにしました。

如何でしょうか？

まさかのブレーキパッド上下反対です。(;^ω^)

初めて見ましたし、ハマるんだと初めて知りました。(^^;)

この状態でブレーキパッドの交換時期まで走行されております。

ディスクローター表面にはかなりの段差が出来ておりました。

オーナー様は知る由もなく、この車いったい前回はどんなところで

作業されていたんでしょうね・・・(-_-;)

ＥＲＳＴブレーキパッドを入れて頂いております。

外したパッド表面はこんな状態で減っています。

ディスクローターは左が通常で右は異常な減り方です。

左の錆びている部分がないでしょう(;^ω^)

パッドを逆さまに入れてたので、ここに当たっていたんですね。

本当に逆さまに装着出来るとは初めて知りましたよ。

本来ならディスクローターは交換しなくても残量があったのですが、

おかしな減り方をしているので使うことが出来ません。

交換となりました。仕方ありませんね。(;´Д｀)

こんな事はそうは無いと思うのですが、異音などもしませんし

オーナー様が気付く事もないでしょうね。

しかもキャリパーを外さないと確認することすら出来ません。

初めてご入庫頂く車両についてはこんなところも確認する必要が

あるんだなぁって思いました。(;^ω^)

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