どうもです！谷口です。<(_ _)>

本日土曜日は一段と寒くなりまいたね(;´Д｀)

これが本来なのでしょうが、谷口は寒くない方が良いです・・・

今回ご紹介させて頂きます作業ですが、

DIXCEL製ブレーキディスクローター交換です。

車両はＶ６０ Ｔ-６ AWDのエンジンが横置き６気筒のです。

ディスクローターは通常のプレーンものではなく、

熱処理されたスリット入りのディスクローターですよ！

こんな製品です。ベルハットと言われる中央部はオーダーカラーです。

今回は青！ブルーでご注文頂きました。

こう言うの出来るんですよ！設定された６色から選べます。

• BLACK
• YELLOW
• BLUE

• RED
• SHAMPAGNE GOLD
• PINK

オプションってヤツですね。

今回はこのディスクローターに付いて少しお話しをさせて頂きます。

通常のディスクローターと何が違うのか？って気になるところですよね。

まず、スリットの効果ですが、これは摩擦係数を向上させて

よりブレーキを効かそうとしておいます。

ブレーキ時にディスクとパッドの間で熱とガスが発生しますが、

この熱やガスもスリットから排出させる効果があります。

ただ、プレーンのディスクに比べてパッド面は早く減ります。

そして熱処理はブレーキ性能の向上ではなく。

ディスクローターのひずみやクラックが発生し難いようにしてあります。

なので、安定した性能を維持し易くなっています。

見た目のデザイン性も良いですし、ブレーキ性能も向上しますので、

このディスクローターはオススメです！

当然ディスクローターだけ新品にしても仕方ないでしょう！

ディスクパッドはKRANZクランツ・ジガプラス

ブレーキダストを控えて強力なストッピングパワーを！でも鳴くのはイヤ

って言われる方にオススメなブレーキパッドですね。

交換後にホイールが装着されるとこのようになります。

フロント

リヤ　

ブレーキの交換時期が近づいて居られたら是非ご検討くださいませ＼(^o^)／

ご相談お待ちしております！

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