ＮＥＷ Ｓ９０にＥＲＳＴダウンサス装着！
2017年11月11日
今回はＳ９０！
Ｖ９０とは違って日本への導入は初回の台数限定のみだそうで、
購入できるのは現在の国内在庫限りのようですね。
この度、ご入庫頂いたＳ９０はサンルーフやサウンドシステムなど
豪華装備なＴ６ inscriptionで御座います。
お値段ビビりますね(^-^; 触る私もビビります(-_-;)
さて、新型モデルに装着されているリヤのスプリング！
コイルではなく、樹脂製のプレートタイプなんですよね。
車高の変化は装着されるアルミブロックの厚みで変わります。
画像のように元は３３ミリ厚のブロックが付いていました。
これをＥＲＳＴダウンサスに付属される１.５ミリ厚のプレート
に交換しています。
樹脂スプリングを接触部分から守るためのプレートですね。
フロントは今まで通りのコイルスプリングです。
それでは、いつものように見比べてみましょう！
ノーマルの状態です。
これがＥＲＳＴダウンサス装着！
タイヤとフェンダーアーチの隙間の違いがお分り頂けると思いまうす。
Ｖ９０同様にＳ９０のオーナー様も
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