脅威のポーレンフィルター(-_-;)
2013年05月17日
体調不良を起こし易いです!特におなか痛(>_<)
みなさん、気を付けましょう\(^o^)/
谷口です。<(_ _)>
今日は、エアコンのフィルター(ポーレンフィルター)の有り得ない
交換をご紹介しましょう^^;
ポーレンフィルターは室内入るホコリや粉塵などを防ぐと共に
エバポレーターを清潔に保つ役目も担っております。
ボルボの場合、どの車種も若干の分解が必要で、
国産車のように簡単には交換出来ないのですが・・・
中でも、最強ではないかと谷口が思うV50の交換をお見せしたいと思います。
V50の場合、まずバッテリー端子を外します!
この時点で、おかしいですね^^;
そして、室内の助手席側足元をバラして行きます。
すると、いきなり白い物体に配線カプラーが挿入されている物が・・・
これは、車体の中枢を制御するCEM(セントラル・エレクトリック・モジュール)です。
実は、コイツを外さなくてはダメなんです(-_-;)
ですので、バッテリー端子を外しました。
カプラーも外してこのとおり。
そして、この白いステーも外します(ToT)
フィルター換えたいだけです・・・
そして現れるポーレンケースの蓋・・・
しかも、蓋にボルトが3本も使って固定されてます。
これを外して、やっとポーレンフィルターとご対面^^;
これも、かなり出し難い(>_<)
新品のポーレンフィルターの形を崩さずに入れるのは、かなり苦労します。
この後、元通りに戻して・・・
バッテリーを繋ぎ、時計なんかを調整して完了^^;
如何でしたか!! 凄いですねぇ〜^^;
結構時間も必要です(>_<) ポーレンフィルター交換だけなんですが・・・
もし、ご自身で交換をしてみよう!!と、いう方。
本当に苦労しますので、ご注意ください。
CEMの脱着も大変です!出来ればプロに任せてください<(_ _)>
ご相談は、ワンズまで!!
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