２日連続の雨空でしたね^^;

今日は湿気が多いようで、１日中体が重かったです(>_<)

皆さんは、如何だったでしょうか・・・　

谷口です。<(_ _)>


８５０やＶ７０?（875）にお乗りのオーナー様。

そろそろ、エアーインテークホースの交換が必要かもしれませんよ^^;

特にターボ付き車は劣化が激しいです。

エアーインテークホースとは、これの事です(^。^)
 
左がＮＡで右がターボ

ＮＡ車は樹脂製のジャバラホース、これが劣化してジャバラの溝で切れます。

ターボ車はゴム製のホースで、合計で５個あります。

ターボ車はターボチャージャーにより過給された空気がこのホースを
膨張させますが、それ以上にシリンダー内の内圧が高い為に
ブローバイガスの発生も多く、インテークパイプ内は結構オイルのようなモノで
ベタベタになっていたりする事が多々御座います。

このブローバイガスにより劣化も進行し易い状況です。
ゴムがぶよぶよになってしまう事だってあるんです^^;

ぶよぶよになったところに過給圧が掛かると、裂けてしまうんです(>_<)

今回は、こんな状態でアイドリングが維持出来なくなって、アクセルから
足を離すとエンジンがストールしてしまいました。

ＮＡ車でも、２０バルブエンジンであれば同じようにエンストします。

ＮＡ・ターボの２０バルブエンジンでは、吸入空気量を測定しているセンサー、
エアマスセンサーが装着されているので、エアマスを通過しない空気が
エンジンに吸入される為にアイドリングの制御やガソリン噴射量など
適正に行われなくなってしまいます。

エアマスの無い１０バルブの場合は、何等問題無く何の症状も出ないので
目で確認しないと分からないと思います^^;

水廻りもエアー廻りも太ってしまったホースはご用心です^^;
一度も交換されていないようでしたら、そろそろ交換の時期ではないでしょうか(^^♪
是非、ご相談くださいませ<(_ _)>

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