あったかくなりましたねぇ(^^♪

暑いぐらいに・・・^^;

でも、仕事はやり易くなりました(^^)v

谷口です。<(_ _)>


今日は、ラジエーター^^;

あまり嬉しくない内容ですが、

Ｖ７０?（２８５）も、やっぱりこんなになるんですねぇ(>_<)

これじゃあ、８５０と同じじゃないですか・・・
とりあえず、こちらを。
アッパーホースが付くところです
割れてますよね・・・


分かり易いように、開けてみました！　パックリ逝ってます。

アルミのコアとタンクの接続部分から漏れるのが殆どだったんですで、
２８５は、８５０のようには成らないんだなぁ　って、思ってたんですが、
交換するしかないですね^^;

新品交換いたしました。

ターボ付きは、インタークーラーが装着されているので、
ちょっと時間が掛かります^^;

もちろん、アッパーホース＆ロアホースも交換させて頂きました。

０１’ｓモデルですから、１３年ほど経過してますからね^^;

これから、段々と暑くなって参ります。
やっぱり、こちらの作業も段々と増えて行きそうです。

気を付けようが無いのも事実ですが、こんな事が起きるんだ!
と、言うことは頭に入れておいて頂きたいと思います^^;

走行中にメーターもご確認ください！
ラジエーター冷却水の警告灯が点灯していれば、
無理に走行せずにご確認ください。

冷却水が減っているのを確認しても、慌ててキャップを開けないで下さいね。

開けたとたんに冷却水が噴き出すことが殆どです!!
火傷をするかもしれません(>_<)

週１で水を足しながら、乗っておられるような状態ですと、
ヤバイ事になるかもしれませんよ！

お早目の修理をオススメ致します<(_ _)>
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