夕方になってから、非常に寒くなりましたね。

今夜はかなり冷え込みますよ(>_<)

アイスバーンに気を付けて下さいね。

皆様、スタッドレスタイヤのご用意はされましたか？

段々と入手が困難になってまいります。

ご要りようの方は、お早めにご連絡下さいませ<(_ _)>

谷口です。


オイル交換でご入庫頂いたときに発見する事があるのですが、

ご本人もなかなか気付き難いオイル漏れがあります。

ですが、このオイル漏れ？吹き？

結構な量のエンジンオイルが無くなってしまいます(@_@)

お車は、０１’ｓ〜０４’ｓぐらいのＶ７０? ＮＡエンジンです。

リフトアップすると、エキゾーストマニホールドと触媒フロントパイプ
何かが、オイルの焼け跡で酷い事になっています。

霧状になって噴射するエンジンオイルが、この焼け跡です。

え〜、この犯人は・・・

プラグ抜けです(>_<)

プラグと言ってもスパークプラグではないですよ。

必要の無い穴を埋めてしまう蓋です。

おそらく、この年式のエンジンはターボとＮＡのシリンダーを共有して
いるんでしょうか？

ターボチャージャーのオイルリターンパイプが刺さる穴がＮＡエンジン
にも開いています。

その為に、プラグで穴を塞いでいるのですが・・・

叩き込んであるだけですから、ブローバイガスの圧力でゆるくなって
しまったプラグが走行中に吹き飛んでいってるんですね(~_~;)
　
そうすると、その穴から霧状になったエンジンオイルが噴射(@_@)
されます。

走行後に車を降りてオイルの焼けたニオイがしたら要注意です！

低速走行でエンジンの回転も控えめなら、非常に分かり難いです。

この状態でエンジン回転をレブ付近まで上げるとオイル柱が立ちます(-_-;)


まさかそんな所からオイルが漏れているなんて思わないですからね^^;

こんな蓋です。
放置するとエンジンがパーになる危険性があります。

ターボエンジンもシーリングパッキンリングがヘタって漏れるのですが、
ＮＡみたいな事にはならないです。でも、漏れていれば交換ですよ^^;

只今、ワンズメンバーズ様にキャンペーン実施中で御座います。

エンジンフラッシング＆エンジンオイル交換に無料点検がセットになっております。

是非、年末年始に向けてお早めにご来店頂ければ幸いに御座います。
ＶＯＬＶＯ専門店　ワンズコーポレーション
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