エンジンの不調(>_<)
2011年12月02日
昼間でも寒かったのに、日が沈むと寒さ倍増(ToT)
でも、やっぱりコレって１２月なんでしょうね・・・
天気の変化で体調を崩しやすくなりますから、ご注意ください。
谷口です<(_ _)>
ええ〜っ、この寒さで車も調子を崩しそうですが^^;
寒さとは関係無く、エンジンが掛からなくなったり、不調になったりが
ちょっとラッシュぎみです(>_<)
まず、９７’ｓ ８５０が突然エンジンが止まり、再始動出来なくなり
レッカーでご入庫。
一通りチェックをして、やっぱりフューエルポンプ(-_-;)
このお車１６５０００km走行で御座います。
年数も経過していますし、仕方が無いでしょうね。
フューエルポンプを交換させて頂きまして、無事復活!!
８５０オーナー様方でフューエルポンプをまだ交換されておられないようでしたら、
是非、症状が出る前に交換をオススメ致します。
走行距離は余り関係がないようです。
本当に突然起こります！
そして、夕方になりまして、今度は００’ｓ Ｖ７０? Ｔ-５
こちらは、エンジンのアイドリング不調にエンスト(>_<)
アイドリング回転が６００〜１２００rpmの間でハンチングです。
これまた、定番のスロットルバルブ(+_+)
こちらの交換は、お高いので暫し検討中・・・
でも、修理しないと乗れません(>_<)
電子制御式スロットルバルブは９９’ｓ以降のＶ７０より採用されています。
アイドリング不調になったり、エアコンのコンプレッサーのON・OFFで
アイドリングが定まらない症状が出ると要注意です。
そして、この電子制御式スロットルバルブは使いまわしではエンジンが
掛かりません(+_+)
ECMにソフトのダウンロードと書き換えが必要なんです。
電子制御になると、良い事も沢山あるのですが、壊れると厄介です。
あっ！私のも・・・そう言えば・・・な、事が御座いましたら
ワンズまでご相談くださいませ<(_ _)>
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