ちょっといい感じで、太陽が見れましたね(^^♪
今日ぐらいが一番動きやすいですよね?!
そんな事ないですか？

谷口です(^。^)

最近、また流行不具合が点検や車検でご入庫頂いたお車に見受けられます^_^;
なぜか、同じところが続くのはなぜでしょうか(+_+)

今回ご紹介するのはフロントサスペンションの一部です。
ロアコントロールアーム！


左右に取付けられる足回りの要である部品です。
これがダメになると、車は真っ直ぐ走りません(>_<)

ステアリングの舵取り軸にもなっていますよ！
非常に良く働いて酷使されている部品です(?_?)

先端の内側にはゴムブッシュが配置され、タイヤが前後するのを
受け止めつつも、作動時のショックをも吸収するやり手です！

そして、外側にはボールジョイントが付いています。
ボールジョイントは金属製で定められた範囲で自由に動くようになっています。

金属なので潤滑の為にグリスが充填されています。
なので、グリス切れやホコリ・水を嫌うので、これをガードするのに
ゴム製のブーツで覆われていますよ(^_^)v

しかし！このブーツが破れているのが多く見かけるようになりました^^;

亀裂程度で発見できれば、ラッキーかもしれません(^_^)v
ジョイント部分にガタやガタが無くてもグラグラになっていなければ、
ブーツの交換で済ませることも可能です(^^♪

しかし、破れてる画像のように見ていただければお分かりかと思いますが・・・
この様な状態ですと、コントロールアームAssyでの交換が必要です。

ただ、お伝え致しましたように、非常に酷使されるコントロールアーム
ですので、ブーツに亀裂や破れが出ていれば、ブッシュも傷んでいます^_^;

経年変化や走行距離に応じて、Assy交換をオススメしたいとろこです。
交換すれば、ハンドリングや直進安定性も向上しますからね。

こう云う部品も消耗品の一つである事を知っておいて頂ければと思います<(_ _)>

その他、気になるようでしたら一度、定期点検の実施をオススメ致します。(^_^)v

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