今回は’０２ Ｖ７０?の水廻り修理をしました！！

依頼内容は・・・

走行中・水温計の針が中央まで上がらないのと
若干の水漏れ。

サブタンクの水が徐々に減ってくるそうです。

早速、調べて見ると・・・

まずは、サーモスタットの不良が原因！！

サーモスタットはエンジン内部の水温が温まるまで、
水路を閉じているのですが、このサーモスタットが
経年劣化により、開きっぱなしになる場合が御座います。

そうなると、エンジン内部の水が温まる前にラジエーターへ
流れてしまう為、水温はなかなか上がらなくなります。

水温が上がらないとヒーターの効きが悪くなりますよ。
しかもエンジン回転数も若干上がり気味になり、
（エンジンを少しでも早く温めようとする為、回転が上がります）
燃費も悪化しますよ。

早速新品に交換し、症状は改善！

次に・・・

水漏れの原因ですが・・・

ヒーターコアに配管がささっているのですが、
その部分に使用されているＯリングの不良でした！

緑色の水が滲んでいるのがお判り頂けますよね。

早速新品に交換！！


これで安心ですね。

このＯリングを交換してもダメな場合はヒーターコア
ＡＳＳＹ交換となりますよ！

今回の修理は故障箇所すべてが初期段階でしたので
安価で済みました。

やはり定期的な点検・修理が愛車のボルボを末永く乗る為の
秘訣ですよね。

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スギモトでした