夏場の修理でよくあるのがオーバーヒート！

エンジン内部を冷却水が循環し、エンジン内部を
冷やしているのですがオーバーヒートを起こすと言う事は
水漏れやサーモスタットの不良など原因はさまざま・・・

しかし、冷却水が循環するだけじゃだめなんです。
ラジエーターに風をあててあげないといけません。

皆さんご存知のファンモーター！！

ところがこのファンモーター・・・
経年劣化により壊れる事が御座います。

こちらが単体の写真です。扇風機のような羽が
付いているのがお判りですよね。
この羽がラジエーターやクーラーコンデンサーの手前で
勢いよく回り、冷却しております。

この羽の中央に付いているのがファンモーター。
今回外したファンモーターの羽を手で回してみても、
中央のモーターが焼き付きを起こしているので手で回りません。

これでは冷えません・・・

モーターだけにモーダーめ・・・
（↑これなら冷える・・・って言うか寒すぎる・・・）

早速新品部品に交換しました。

冷却水・クーラーガス・ＡＴオイル・エンジン単体など、
さまざまな物を冷却しているファンモーター・・・

愛車のボルボも普段より水温が高い・オーバーヒートする等の
不具合が生じた場合はファンモーターの可能性がありますよ。

その他、水漏れ・サーモスタット交換等、冷却系の修理なら
当社にお任せ下さい！！

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スギモトでした