どうもです！谷口です。<(_ _)>

今回は水漏れです。

水漏れにも色々ありますが、冷却水の水漏れですね。

走行中。突然エンジンルームから激しく煙が出てくると

ビックリしますよね。(;´Д｀)

谷口だって、この状況はかなり焦ります。(;^ω^)

煙なのか湯気なのか突然のことで理解出来ないと思うんです。

今回は湯気ですね。

水温も上昇して通常に走行していれば１００度付近ですからね、

小さな穴から滲んでいるのなら話は別ですが、

ホースが完全に取れてしまったらどうでしょう？！

ラジエーターのキャップやエクスパンションタンクキャップは

冷却水経路に対して仕様に幅は有りますが0.9〜1.5kg/c?の

圧力を掛けています。

冷却水が１００度で沸騰しないようにしているんです。

そうなんですよ、この状態でホースが取れるんです(-_-;)

それは凄まじい噴射になりますよ(￣▽￣;)

お車はＳＢ系ＸＣ７０

作業は既に進んでおります！

ヒーターホースを外しました。

今回の犯人は劣化が進んだヒーターホースでした。

ヒーターホースにもＩＮとＯＵＴが御座います。

片方が変な形してるのが分かりますよね。

アップにするとこんな事になっています。(￣▽￣;)

ＳＢ系のヒーターホースはワンタッチカプラ形状になっています。

ホースバンドを使わずに固定出来るようになっているのですが、

その部分が完全に破損しているんですよね。

まぁ、もう古くなって来ていますから仕方ないのかもしれません。

カプラ部分は樹脂製ですし、接合部にはＯリングがあります。

限界がやってきてパ〜ンと云うことでしょうが、

見た目に問題がなければ事前に交換するのは勇気が必要ですよね。

決して安価な作業ではありませんし、ホースもここだけではありませんから・・・

今回はこれらヒーターホースとターボのウォーターホースやバイパスホースを

交換させて頂いて完了しました。

ＴＥＬ：０７２−８８７−３３１１
ＦＡＸ：０７２−８８７−３３１２