谷口です。＼(^o^)／

今日は一日中ず〜っと雨でしたね(-_-;)・・・

では、気分を変えて行ってみましょう！(^▽^;)

昨日はカスタムではない足回りの内容でしたが、

今日はカスタムです。(^^♪

Ｖ４０のＤ４にＥＲＳＴダウンサスを装着させて頂きました。(^^)v

今回はリヤ回りの交換をメインにご紹介しますよ！

ディーゼル車のコイルスプリングはですね。

長いんですよ(^▽^;)　なので外すのもガソリン車に比べて大変です。

画像で、ぶらんと垂れ下がっているのはスタビライザーです。

これを外しておかないとロアアームが下がりません。

足回りをバラした事のある方だとお分りかも知れません、

こんなにもロアアームが下がっているのにバネが外れないんですよ。

外すとこんなに長い(;´∀｀)

ダウンサスと並べていますが、ディーゼル用はERSTのも長いんですが、

ノーマルはそれ以上に長いですからね。

外したときと逆の手順で組めば完成！

画像を取り忘れましたが、ショックアブソーバーのシャフトにある

バンプラバーもカットしてあります。

車高が下がるとちょっとした事でバンプタッチしますので、

乗り心地に影響しますからね。

フロントも同様にバンプラバーはカットしてありますよ。

一応ですが、フロントの完成画像です。(^^ゞ

フロントも同様にディーゼル車は長いです^^;

スプリングは長いですが、車高はシッカリ縮みますのでご安心を！

Ｄ４オーナー様のダウンサス装着！ご連絡をお待ちしております＼(^o^)／

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