どうもです！谷口です。<(_ _)>

 

今日はスッキリしない日曜日でしたね。

昼夜問わず冷たい風が吹き、時おり小雨がパラついて・・・

今週はどうも雨が多いようです。

 

そんな中、本日も沢山のご来店誠に有難う御座いました。<(_ _)>

 

その中で、キャンペーンでの無料点検で見つかった不具合箇所の交換にも

ご来店頂きました。。

今回はエンジンマウントの交換をご紹介します。

 

Ｔ様のＶ７０です。

これから作業を開始していきます。(^^♪

エンジンマウントはエンジンとＡＴの下部に付いています。

これらを浮かさないと外せませんので関係なさそうに思われますが、

エンジン上部にある部品などを外す必要があります。

ハイ！このような感じで外しました。

上に付いていた部品を取っ払うと向かって左側、

若干エンジンが斜めに下がっていますね。

８５０以降ＳＢのＶ７０までは古くなると必ずこの傾斜になります。

現在だと考えにくいエンジンの固定方法なんですよね(-_-;)

不具合が出ているエンジンマウントは前方のモノなんですが、

（画像下側に見えるインテークマニホールドのちょっと右寄りに

このエンジンマウントは付いています。）

向かって左側のマウントだけ形状も違い貧弱なのに負担が大きいのでしょう。

今回は全て交換します。

 

では、車体の下側です。

こんな感じでエンジンマウント内のシリコンが飛散しております。

そして取り外したマウントがこちら。

完全に割れています。

このように割れてしまっても脱落しないように命綱的にワイヤーが巻かれています。

このワイヤーはこのように割れたりヘタリが出ていると簡単に外せます。

外してみると・・・

完全に分離してしまいました。(^-^;

３箇所のマウント全てを交換しました。

奥のマウントがエンジンを傾斜させてしまうマウントです。

他のに比べてもかなり貧弱ですよね(-_-;)

そして飛散していた汚れもある程度はキレイにさせて頂きました。

ハイ、Ｔ様有難う御座いました。

修理後の乗り心地は如何でしょう(^^♪　これで安心して走れますね。

オーナーの皆さま！エンジンの不調ではなく、振動が大きいと感じたら

お早めにご相談くださいませ＼(^o^)／

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