どうも！谷口です。<(_ _)>

今日はＳ６０にＥＲＳＴの車高調キットを装着させて頂きました！

Ｔ様　有難う御座い有難う御座いました<(_ _)>

如何でしょうか！カッコイイですよね〜

特にこのリヤの感じ良いですね。

これは車高調整式のサスペンションだから成せる業です！

実際、よくご質問をお受けします。

「なんで、ダウンサスでこういうの作ってくれないの？」的な・・・

足回りの事がよくご存知の方はお分りでしょうが、少し説明をさせて頂きます。

もちろんコイルスプリングを短くすれば下がるんですよ！

でも、そんなことをするとショックアブソーバーが壊れたり、

走行に必要な機能が著しく損なわれます。

ショックアブソーバーの伸び縮みする範囲を超えてしまうからです。

ダウンサスと呼ばれるコイルスプリングに交換して車高を下げる際、

当然標準で装着されているショックアブソーバーを使用す訳です。

これとは別に車高調整式のショックアブソーバーは元々作動範囲も短い

ショートストロークと呼ばれる造りになっております。

また、ＥＲＳＴ車高調キットは全長を調整して車高を変えられるタイプで

車高を上げようが下げようがショックアブソーバーの

伸び縮みする範囲に変化はありません。

なので、このようなスタイルが可能なんですね(^^♪

このような事からダウンサスでは車高を下げれる範囲に限度があるのです。

標準よりもちょっと下げたいだけなんだ、と割り切れる方は

ダウンサスで十分かと思います。

よりスタイリッシュかつ思った車高にしたい方は車高調キットがおすすめです！

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