谷口です。<(_ _)>

今回はウォーターポンプ(;´Д｀)

Ｖ７０　ＳＢ系です。

以前は８Ｂ系ばかりだったんですが、今や修理も世代交代のようで

ＳＢ系のウォーターポンプ漏れが多くなって来ています。

車検でお預かりしたＶ７０を点検して発見したものです。

タイミングベルトは数年前に交換済みのステッカーがエンジンルームに

貼られていますが、ワンズでこのお車を点検させて頂くのは初めてでして

タイミングベルトカバーを外して点検しております。(^-^;

まぁ、車検では項目に入っていませんが、ＳＢ系以前のここは全数確認していますよ。

ずっと漏れ続けるタイプと断続的にある程度の量が漏れるタイプとあるようです。

今回は水温が上がって圧力が増すと漏れ出すタイプで点検時は漏れていませんでした。

不具合の初期段階ですね。

ある意味絶好のタイミングでしたね、このまま放置していれば大変な事になりかねません。

取り外してみるとこんなふうになっていました。

駆動軸のシールがダメになって漏れています。

点検整備は本当に大事ですよ(^^♪

点検無しで･･･点検していても見るところが分っていないと

今回のウォーターポンプはスルーされていたかも知れませんね･･･

実はこのＶ７０、ウォーターポンプ交換前にも不思議なところがありました。

コレ・・・( 一一)　お分りでしょうか？

タイミングベルトの交換が済んでる車はいつも確認させて頂きます。

いや、たまにありますよ！マジで！

ビックリしますが本当の話です。(;´Д｀)

一山ズレてるんですよ(>_<)　

可変バルブタイミングだと許容可能な方にズレいたら調整してくれて

エンジン不調が出にくいです。

実際は息継ぎとか回転の落ち込みなど出ますが気付かないでしょうね、

許容可能では無い方にズレているとエンジンチェックが点灯して

エンジンのレスポンスが大幅に悪くなります。

オーナー様は知らずにこの状態で12000ｋｍほど乗られていたようです。^^;

言うまでもなく組み直してあります<(_ _)>

やはり餅は餅屋。

何でも屋さんでは限界があるのではないでしょうか･･･

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