谷口です。<(_ _)>

本格的な秋に突入した感じがします^^;

午後の３時ぐらいに、ちょっと空を見上げたんですよ(^。^)

夏だとね太陽の光が何と言うか、真っ白じゃないですか。
今日は、黄色掛かってました。

夏場の夕方、６時前ぐらいの感じ・・・３時なのに^^;

日没時間も早くなって、５時過ぎには夜ですね^^;

そろそろ、愛車の冬支度も検討する時期ですね(^。^)

まだ大丈夫だろう？　なんて、思ってたら冬になってたりしますからね。

それから、今年の夏は今迄以上に猛暑でしたから、
バッテリーにはかなり過酷な状況が続いたと思います。

「バッテリーって、冬に弱るんじゃないの？」って声が聞こえてきそうですが、

皆さんが思っておられるとおり、冬場の低温度ではバッテリーは弱ります。
と、言うか電圧が下がってしまうんですね(^。^)
科学反応を利用して電気を作ってますから、気温が低いと反応が鈍く
電圧低下します。

が・・・充放電を頻繁に繰り返し、高温の中に晒される夏場の方が
バッテリーには過酷な状態^^;

エアコンのコンプレッサーにラジエーターファンなど、電気の使用量が
ものすごいんです。

中に入ってる電解液も蒸発しますしね(>_<)
　（電解液の比重計測の画像）
今年の夏でヘタリが出ているバッテリーは、気温が低くなったときに
電圧がより下がって、スターターモーターを回すパワーが・・・(゜-゜)
なんとかスターターモーターはかろうじて回る・・・

この状態なら、禁断の方法ですが・・・
こんな時はキーを何度もひねらずに、ご自宅でしたらバッテリーに
お湯をかけてみてください！
科学反応能力が温度上昇によって上がるので、電圧が上がります。
エンジンを掛ける事が出来るかもしれません(^^♪

ただ、ご注意頂きたいのはメカに弱い方は絶対にしてはイケませんよ。
そこのところは、宜しくお願いします。

車室内やトランクにあるバッテリーは、ちょっと出来ませんね・・・^^;
こういった場合は、使い捨てカイロをバッテリーに張ってしばらく待ちましょう。
始動後は剥がしてくださいね(^。^)
これなら、メカに弱い方でも大丈夫です。

エンジンを掛ける時に、異変を感じたらバッテリーは早めに交換が
良いと思います(^。^)

そしてオルターネーター（発電機）の発電もチェックが必要ですよ。
まあ、故障の仕方によっては、チェックしたときは大丈夫！
ってのもありますが・・・^^;

これから気温が下がっていく傾向にありますので、バッテリーのチェックは
おはやめに(^^♪


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