谷口です<(_ _)>

何と言う事でしょう・・・朝から雪が降ってましたね(-_-;)

もう、寒いのなんのって、テンションだだ下がりでした(ーー;)

本当に早く、暖かくなってもらいたいものです(>_<)


実は、少し前からお車をお預かりしていたのですが、

修理の方法が、なかなか見つからなくてですね・・・


新品に交換すれば、確かに早いのですが！

高額である事と、モノ自体には不具合が出ていないので何とか
直したいと・・・^^;
新品価格が２３・４万オーバーですからね(>_<)

そのモノとは、コレです・・・
ギヤボックス
赤丸で囲ってある固定用の部分なんですが、
この部分の溶接が剥離しているんです(>_<)

お車は、Ｓ様の００’ｓ Ｖ７０Ｒ ＡＷＤ
ＡＷＤ車はＦＦ車とはギヤボックスが違うんです!!
あっ、９８’ｓのＲは、ＦＦと同じですけどね(^^♪

ＦＦ車の場合、エンジンマウントが乗っかるので、アルミのダイキャスト
のごっつい取り付け部分があるんですが、

ＡＷＤは、エンジンマウントの取り付け位置が異なりますので、
結構、貧弱・・・　失礼^^;

ギアボックスの筒部分に溶接されております。
しかも、ブリブリって強固な溶接ではなく、レザーでビーッてやったぐらい^^;
何かの拍子に外れてしまったんでしょうね(>_<)

外れてしまうと、ステアリングを操作するたび・・・もちろん走行中も
支えがないので、ガタガタと動いてしまいます(-_-;)

かなり、危険ですね・・・

しかしながら、フルード漏れもガタもない状態のギヤボックス
再溶接すればいいんじゃね！
って、思ったんですが、歪みやフルード漏れが起きれば使い物になりません(-_-;)

この部分だけ何とかなればと、思案しまして・・・

チンッ!　(ー_ー)!!

と、言うわけで・・・
現在、こんな状態になっております^^;
 

良い方法がありましたので、加工の後 装着＆テストした上でご報告します！

巧く行けば良いんですけどね・・・
いや、うまく行くはずです(^^♪
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