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NEW S90にERSTダウンサス装着!

2017年11月11日

谷口です。<(_ _)>

今回はS90!
V90とは違って日本への導入は初回の台数限定のみだそうで、
購入できるのは現在の国内在庫限りのようですね。

この度、ご入庫頂いたS90はサンルーフやサウンドシステムなど
豪華装備なT6 inscriptionで御座います。
お値段ビビりますね(^-^; 触る私もビビります(-_-;)
    

さて、新型モデルに装着されているリヤのスプリング!
コイルではなく、樹脂製のプレートタイプなんですよね。
車高の変化は装着されるアルミブロックの厚みで変わります。
     
画像のように元は33ミリ厚のブロックが付いていました。
これをERSTダウンサスに付属される1.5ミリ厚のプレート
に交換しています。
樹脂スプリングを接触部分から守るためのプレートですね。

フロントは今まで通りのコイルスプリングです。
    
それでは、いつものように見比べてみましょう!
 
ノーマルの状態です。
 
これがERSTダウンサス装着!
タイヤとフェンダーアーチの隙間の違いがお分り頂けると思いまうす。


V90同様にS90のオーナー様も
ワンズにご相談くださいませ\(^o^)/

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